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財改案通過後，預計明年初高鐵票降將降回民國一○二年十月漲價前水準，以北高票價為例，將從目前一六三○元降為一四九○元。交通委員會通過附帶決議，未來台灣高鐵票價調整均須送立法院備查。
交通部所提高鐵財改案繼今年一月在立法院遭到封殺之後，昨天再提新版財改方案Ａ及Ｂ，交通委員會經過一上午的討論後支持方案Ｂ（公有民營），亦即台灣高鐵增資三百億，其中，高鐵相關建設基金直接出資二百四十二億，五十八億由泛公股投資，且延長特許期三十五年、北高票價一四九○元、利率百分之四點九。交通部長陳建宇報告時提及，由於增資透明性高，可以完全排除財團、中資，以及外資參與的疑慮。
依據交通委員會通過附帶決議，要求現有高鐵普通股東減資六成，且應建立平穩機制，當高鐵公司年度盈餘超過三十五億之部分，其主要利益應歸屬國家。另，有鑑於這次高鐵財務問題經政府協助使得解決，因此要求交通部未來應每十五年證卷公司開戶時間 證卷行開戶 證卷開戶 銀行 證卷開戶時間股票股利怎麼算 股票軟體 股票分析 股票討論區檢視高鐵公司財務體質，並送立法院審查。
雖然新版財改方案獲得朝野立委共識並作成附帶決股票討論 股票怎麼買 買股票 如何買股票議提報院會，但立委葉宜津以財改案違背世代正義為由，對延長特許之相關附帶決議聲明不同意。
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